榮威R的操控性能還是不錯(cuò)的。

首先，從底盤和懸架來(lái)看，MARVEL R采用常見的前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，在場(chǎng)地體驗(yàn)中，底盤扎實(shí)，整體感強(qiáng)，遇到路面振動(dòng)沒有多余彈跳，高速變線時(shí)車尾循跡性高，不會(huì)出現(xiàn)多余擺動(dòng)。只是偏向舒適取向的輪胎在一定程度上影響了繞樁表現(xiàn)，若更換運(yùn)動(dòng)性能輪胎會(huì)更好。

動(dòng)力方面，MARVEL R有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。電動(dòng)車加速優(yōu)勢(shì)明顯，80km/h以下時(shí)速加速、超車杠杠的。它還提供三種駕駛模式，ECO模式加速踏板反應(yīng)慢但利于續(xù)航，NORMAL模式動(dòng)力輸出順暢，加速超車輕松，是常用模式，SPORT模式動(dòng)力迅猛，輕點(diǎn)加速踏板就能獲得極高動(dòng)力反饋。動(dòng)能回收有三個(gè)檔位可調(diào)，中擋位能很好配合加速踏板，做到能量回收的同時(shí)不會(huì)讓乘客感到不適。

再看車主們的反饋，有的說(shuō)方向盤重力程度輕，原地就能打動(dòng)，手感好，多功能按鍵反饋佳，剎車與油門調(diào)節(jié)靈敏，能輕松應(yīng)對(duì)市區(qū)復(fù)雜路況。有的跑高速開到140碼特別穩(wěn)，方向盤精準(zhǔn)輕盈。還有的說(shuō)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)教輕，跑起來(lái)隨車速變沉，指向性好，過(guò)彎支撐性好。

綜合來(lái)看，榮威R的操控性能在底盤、動(dòng)力、駕駛模式以及車主實(shí)際體驗(yàn)等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。