自主汽車品牌中的盲點監(jiān)測系統(tǒng)質(zhì)量整體不錯。

比如哈弗 F7 的 BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，在各個測試工況中都能拿到 100%的得分率，對兩輪車的識別率也達 100%，還延伸出 DOW 開門預警功能，保障開門安全。

長安逸動升級的谷智感并線輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，用 77g 多發(fā)多收毫米波雷達監(jiān)測盲區(qū)，發(fā)現(xiàn)車輛后外部后視鏡亮燈，打轉(zhuǎn)向燈時報警燈閃爍并響起報警聲。

吉利星瑞的盲點監(jiān)測系統(tǒng)能幫駕駛者發(fā)現(xiàn)盲區(qū)內(nèi)車輛，實際應用中獲車主高度認可。

比亞迪漢 DM-i 配備的 BSD 盲點監(jiān)測系統(tǒng)為駕駛增添保障。

谷智感作為國內(nèi)知名并線輔助品牌，采用獨立創(chuàng)新算法，主處理器及配套外圍電路用汽車級芯片，實現(xiàn)高穩(wěn)定高精度測速測距。外殼防水防高溫，惡劣天氣及夜間也能正常使用。采用多發(fā)多收天線方案的毫米波雷達，德國進口芯片讓監(jiān)測更精確靈敏，誤報漏報率極低。

總之，自主汽車品牌的盲點監(jiān)測系統(tǒng)在提升駕駛安全性和便利性方面成效顯著。