牧馬人在城市道路駕駛感受怎樣?

牧馬人在城市道路駕駛感受不錯(cuò)。

首先,新款車型舒適性顯著提升,噪音控制得當(dāng),能提供安靜的駕駛環(huán)境。RUBICON 車型性能出色,加速和操控表現(xiàn)不俗。

其獨(dú)特外觀和靈活頂棚設(shè)計(jì),在城市中是亮麗風(fēng)景線,豐富娛樂配置和個(gè)性化外觀,適合追求個(gè)性時(shí)尚的駕駛者。

第四代牧馬人外觀小幅調(diào)整,內(nèi)飾全面升級(jí),有全新多功能方向盤、儀表盤、大尺寸中控顯示屏,空調(diào)出風(fēng)口位置優(yōu)化,舒適度提升。

動(dòng)力上,搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 268 馬力,峰值扭矩 400 ?!っ?,搭配 ZF 的 8 速手自一體變速箱,動(dòng)力輸出足夠且燃油經(jīng)濟(jì)性好。

牧馬人的四驅(qū)系統(tǒng)是核心優(yōu)勢,新款在保留此優(yōu)勢基礎(chǔ)上提升城市駕駛舒適性。作為中型 SUV,車身尺寸合適,非承載式車身結(jié)構(gòu)使其城市駕駛表現(xiàn)出色,還配備一系列駕駛輔助系統(tǒng),如后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等,為城市駕駛提供便利。

前、后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架,助力方式為電子液壓助力,駕駛體驗(yàn)舒適。市區(qū)行駛油耗,大部分在 15 左右,雖舒適性不如 50 萬級(jí)別車,但可接受,提速好,超車沒壓力。高速上,100 碼定速巡航油耗 11 個(gè),120 碼 12.5 左右,高速行駛穩(wěn)定,方向盤靈活但不影響駕駛體驗(yàn)。

總之,牧馬人在城市道路駕駛感受良好,是不錯(cuò)的選擇,音響效果在夜晚市區(qū)駕駛時(shí)也很棒。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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