排氣管隔熱套的材質(zhì)有哪些?

排氣管隔熱套的材質(zhì)常見的有發(fā)泡聚氨酯、陶瓷纖維、玻璃棉氈、玻璃纖維、硅膠涂層、玄武巖纖維、鍍鋁鋼板等。

發(fā)泡聚氨酯材質(zhì)有較好的彈性,能適應(yīng)排氣筒振動和溫度變化,保溫性能佳。

陶瓷纖維和玻璃棉氈在保證隔音減震效果的同時(shí),具備一定耐溫范圍,能有效減少熱量傳遞,降低能源消耗并提高車輛使用壽命。

玻璃纖維具有優(yōu)異的耐高溫和隔熱性能,能承受高溫環(huán)境下的熱輻射與熱傳導(dǎo)。

硅膠涂層能增加耐熱性和耐候性,提供額外耐久性和抗腐蝕性。

玄武巖纖維隔熱套具備良好的隔熱性能。

鍍鋁鋼板有良好的耐熱性、熱反射性和耐腐蝕性,機(jī)械物理性能優(yōu)于冷軋鋼板。

不同廠家會根據(jù)實(shí)際需求選用不同原材料及生產(chǎn)工藝,制作出特色產(chǎn)品,如輕質(zhì)、防腐防銹、耐磨等特性的隔熱套,具體情況需以實(shí)際為準(zhǔn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

雪鐵龍畢加索在二手市場有一定的受歡迎程度。它設(shè)計(jì)獨(dú)到,有著法國式藝術(shù)氣息,融合轎車與MPV精髓,能帶來模塊化駕駛體驗(yàn)。車內(nèi)空間寬敞,視野開闊,操控與油耗表現(xiàn)都不錯,可滿足多樣出行需求,曾在歐洲市場廣受歡迎。不過它已停產(chǎn)多年,保值率有所降低。
奔馳GLB的油耗因多種因素有所不同,工信部綜合油耗在6.3至7.7L/100km之間,車主實(shí)際反饋平均油耗范圍為5.9至14.0L/100km。不同排量的GLB發(fā)動機(jī),油耗表現(xiàn)存在差異,如1.3T發(fā)動機(jī)平均油耗約7.92 - 8.48L/1
東風(fēng)自卸車的動力系統(tǒng)特點(diǎn)鮮明,涵蓋發(fā)動機(jī)多樣、動力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、精心調(diào)校、可靠耐用、匹配優(yōu)化、排放合規(guī)等諸多優(yōu)勢。它擁有不同排量和馬力的發(fā)動機(jī),可滿足多樣工況;部分車型低轉(zhuǎn)速輸出最大扭矩,動力輸出澎湃;與高效傳動系統(tǒng)配合,兼顧動力與油耗;
大眾 XL1 的動力系統(tǒng)相當(dāng)出色,兼顧性能與節(jié)能環(huán)保。它采用創(chuàng)新的插入式混合動力系統(tǒng),800 毫升雙缸渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)可獨(dú)立或協(xié)同工作。柴油發(fā)動機(jī)不同模式下有不同馬力輸出,與電動機(jī)結(jié)合后最高時(shí)速可達(dá) 158 公里/小時(shí)。同時(shí),二氧
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家