騎車追尾法拉利的責任判定需要綜合多方面因素。

像這次女大學生騎車追尾法拉利的情況，雙方被認定為同等責任。

依據有兩條，一是法拉利違停，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，機動車應當在規(guī)定地點停放，禁止在人行道上停放機動車，在道路上臨時停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。

二是女大學生騎車時沒注意觀察路況，還低頭看手機導航，違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條規(guī)定，車輛、行人應當按照交通信號通行，在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

在這種雙方同等責任的情況下，賠償方面，保險公司承擔 60%修理費，其他部分由電瓶車車主承擔。

按照相關規(guī)定，非機動車、行人負事故同等責任的，減輕 40%一 50%的損害賠償責任。

如果遇到類似情況，要注意及時保留現場證據，比如拍照記錄事故現場、車輛損傷情況等。

另外，積極配合交警的調查和處理，如實陳述事故經過。

如果對責任判定有異議，可以在規(guī)定時間內申請復核。

總之，遵守交通規(guī)則是避免此類事故的關鍵。