汽車安全系統(tǒng)主要包括主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)兩個方面。

主動安全系統(tǒng)能避免事故發(fā)生，提高行駛穩(wěn)定性。像 ABS 防抱死制動系統(tǒng)，通過傳感器偵測車輪轉速，由計算機計算車輪滑移率，讓車輪處于理想制動狀態(tài)，能在緊急剎車時保持車輛不抱死、維持轉向能力、避開障礙物，一般情況下不縮短剎車距離。

EBD 電子制動力分配系統(tǒng)得配合 ABS，制動瞬間對四個輪胎附著地面感應計算，得出摩擦力數(shù)值，按此分配剎車力，防止因剎車力不同導致打滑、傾斜和側翻危險。

TCS 牽引力控制系統(tǒng)，在汽車光滑路面制動或起步、急加速時發(fā)揮作用，當電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪，就會發(fā)出信號，調(diào)節(jié)點火時間、氣門開度、油門、降擋或制動車輪，避免車輪打滑，提高行駛穩(wěn)定性，防止加速過度與甩尾失控。此外，高位剎車燈、前后霧燈、后窗除霧燈也屬于主動安全設計。

被動安全系統(tǒng)在事故發(fā)生時對車內(nèi)成員或被撞車輛行人進行保護。比如安全帶能在碰撞時約束人員，安全氣囊能減輕碰撞傷害，車身前后吸能區(qū)和車門防撞鋼梁能緩沖撞擊力。像零跑 C01 采用高強度安全車身設計，高強鋼占比高達 73.9%，熱成型鋼占 24.1%，堪稱“鋼筋鐵骨”。

總之，汽車安全系統(tǒng)非常重要，主動安全系統(tǒng)預防事故，被動安全系統(tǒng)降低傷害，兩者共同保障行車安全。