汽車凹陷修復(fù)技術(shù)與傳統(tǒng)鈑金修復(fù)有不少區(qū)別。

傳統(tǒng)鈑金修復(fù)是把汽車金屬外殼變形部分修復(fù)，像車體外殼被撞坑，要經(jīng)過鈑金校正、刮灰〈塑型〉、汽車鈑金噴漆、漆面處理等步驟，一般最快也要 2、3 天。為保證顏色一致，4S 店會(huì)對(duì)損害零件整個(gè)噴漆，成本較高，一個(gè)部位通常五六百元至上千元不等。而且鈑金和噴漆過程會(huì)排放廢物造成污染。

汽車凹陷修復(fù)技術(shù)基于光學(xué)、物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理修復(fù)。前提是車身漆面未破壞，金屬表面無(wú)過大伸張，比如受外界影響出現(xiàn)的凹陷。這種技術(shù)免噴漆、不傷原車漆，速度很快，約 20 - 40 分鐘就能完成，成本約為傳統(tǒng)鈑金、噴漆的 50%，價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。

修復(fù)后的凹陷部位永不變形和褪色，能讓車輛保持原有的風(fēng)采，修復(fù)范圍能達(dá) 90%以上。

不過，汽車凹陷修復(fù)技術(shù)只能維修凹陷不太嚴(yán)重的金屬件，車身上的塑料件、車門邊緣、噴過車漆膩?zhàn)犹竦牡胤健④嚿韲?yán)重變形部位無(wú)法修復(fù)。

總之，汽車凹陷修復(fù)相比傳統(tǒng)鈑金修復(fù)優(yōu)勢(shì)明顯，損傷不大時(shí)盡量使用凹陷修復(fù)，這樣能節(jié)省時(shí)間和成本，還能讓車漆保持原廠狀態(tài)。