汽車促銷折扣與汽車配置升級是有關系的。

像科雷傲這種車型，促銷時不僅沒降低配置，還能有所提升，比如增加自動折疊外后視鏡、LED 前大燈、電子駐車系統(tǒng)等，內(nèi)飾的中控大屏和儀表盤也會改進。

但不是配置越好優(yōu)惠越大，買配置好車的人不太在意優(yōu)惠，買標配車型的人更需要優(yōu)惠。

車企定價和調(diào)價很謹慎，配置成本與物流成本決定汽車售價。新車型定價低，讓利空間就小。像上汽集團能壓低運輸成本，智己能依靠上汽拿到好且成本低的零部件。

網(wǎng)上的“最低優(yōu)惠價”常不可靠，實際是裸車價，落地要加各種費用，4S 店還會找理由。

同樣的車，配置一般不變，新車型可能微調(diào)。有些品牌降價會減配，也有不少品牌不降。

大部分車型不敢輕易減配，怕傷消費者信任。很多車型有降價空間，像新馬 6 增值不增價刺激銷售。

消費者購車時要了解車型實際售價，不盲目追求低價，拒絕捆綁銷售，清楚車輛配置，綜合考量價格、性能等因素，才能選到合適車。