汽車車身構(gòu)造材料的發(fā)展趨勢是多種多樣的。

目前，金屬材料仍是汽車車身構(gòu)成的常見材料。其中，鋼材料最為普遍，比如烘烤硬化鋼，強(qiáng)度高、可成形性好，用于汽車外板；相變誘發(fā)塑性鋼，超高強(qiáng)韌，用于車身框架吸收碰撞能量；馬氏體相位鋼，強(qiáng)度高但成形要求低，用于車門防撞桿等；硼鋼，能提高鋼的性能。

鋁合金在汽車車身輕量化方面作用明顯，2000 系鋁合金鍛造性、焊接性好且強(qiáng)度高；5000 系鋁合金強(qiáng)度接近低碳鋼板且成形性佳，用于內(nèi)板；6000 系鋁合金綜合性能好，用于內(nèi)板和外板。

鎂合金也有應(yīng)用，它加工性好、抗凹性和減振性佳，密度比鋁合金還小。

在發(fā)展趨勢上，輕量化是重要方向。為實現(xiàn)輕量化，新型高強(qiáng)度鋼不斷研發(fā)，如 UISAB 項目推動了鋼材料的創(chuàng)新。同時，鋁合金、鎂合金等有色合金的應(yīng)用增長。

另外，隨著技術(shù)進(jìn)步和需求變化，材料工藝更復(fù)雜，要滿足多樣化、高標(biāo)準(zhǔn)化、節(jié)能化和供求平衡等要求。比如，在設(shè)計車身時，考慮力學(xué)角度，讓部分車體吸能分散沖擊，保證乘員艙堅固，減少乘員傷害。

總之，汽車車身構(gòu)造材料會朝著更輕、更強(qiáng)、更節(jié)能、更能滿足多樣化需求的方向發(fā)展。