汽車改裝甲醇對續(xù)航里程的影響較大。

甲醇的熱值較低，約為汽油的 43%左右，像普通汽油油耗若為 10 升/100 公里，使用甲醇燃料可能會增高到 23.6 升/100 公里左右，續(xù)航里程也會大幅減少。

E100 的甲醇燃料熱值不到汽油的一半，醇耗自然會是使用汽油的一倍多，續(xù)航里程也會折半的減少。

甲醇的能量密度較低，只有汽油的一半左右，這就導致甲醇汽車在續(xù)航里程方面存在限制，要實現(xiàn)相同的續(xù)航里程，甲醇汽車的油箱容積必須比汽油車大一到兩倍。

但過大的油箱容積會影響車輛的整備質(zhì)量、操控性能和安全性能，導致改裝或原裝甲醇汽車的續(xù)航里程都相當有限。

另外，甲醇作為液體燃料，在低溫環(huán)境下存在冷起動和低溫流動性差的問題。在極寒地區(qū)，甲醇汽車可能面臨啟動困難和燃油供應不暢的情況。

而且，加油站通常不提供甲醇，因此甲醇汽車只能在有限范圍內(nèi)使用。

不過，甲醇汽車仍具備一定的發(fā)展前景。比如，甲醇作為一種可再生能源，未來有望在新能源汽車領域發(fā)揮重要作用。