汽車變速器的構(gòu)造特點(diǎn)多樣。

手動(dòng)變速箱（MT）是最基礎(chǔ)的，應(yīng)用廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單皮實(shí)耐用，維修方便，傳動(dòng)效率高適合大扭矩輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性好，考驗(yàn)駕駛?cè)思夹g(shù)。主要部件有離合器、撥叉、同步器、齒輪組等，通過(guò)換擋桿控制撥叉運(yùn)動(dòng)，撥叉控制同步器與齒輪組連接完成換擋。

自動(dòng)變速箱（AT）免去手動(dòng)繁瑣操作，自動(dòng)換擋，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，換擋速度慢，傳動(dòng)效率不高，皮實(shí)耐用適合大扭矩輸出。主要部件有液力變矩器、變速箱電腦、閥體、多片離合器和行星齒輪組等，通過(guò)變速箱電腦發(fā)送指令給閥體電磁閥，改變油路壓力控制多片離合器，改變行星齒輪組運(yùn)動(dòng)狀態(tài)完成換擋。

無(wú)級(jí)變速變速箱（CVT）取消傳統(tǒng)齒輪傳動(dòng)，以鋼帶（鏈）為傳動(dòng)介質(zhì)，無(wú)檔位變速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單加速平順，但急加速有延遲，傳動(dòng)效率不高，不能承受大扭矩輸出不適合激烈駕駛。主要部件有液力變矩器或多片離合器、變速箱電腦、閥體、壓力缸和鋼帶（鏈）等，通過(guò)變速箱電腦控制閥體改變壓力缸壓力，用鋼帶（鏈）實(shí)現(xiàn)不同速度扭矩輸出。

雙離合變速箱（DCT）有兩套離合器，結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)，簡(jiǎn)單換擋快傳動(dòng)效率高燃油經(jīng)濟(jì)性好，但低速行駛頻繁換擋易過(guò)熱，低檔位換擋偶爾頓挫。主要部件有變速箱電腦、閥體、兩套離合器、兩套輸入軸、同步器、齒輪組等，通過(guò)電腦控制閥體和換擋機(jī)構(gòu)，改變離合器狀態(tài)和檔位切換完成換擋。