要判斷汽車減震器配件的質(zhì)量好壞，可以從以下幾個(gè)方面入手。

一是急剎車測試。汽車以相對(duì)低的速度在安全道路上緊急制動(dòng)，觀察剎車姿態(tài)和震動(dòng)情況，如果震動(dòng)偏大，人體感覺不舒服，可能減震器有問題。

二是按壓保險(xiǎn)杠測試。用力按下保險(xiǎn)杠然后松開，汽車有 2 - 3 次跳躍，說明減震器工作良好。

三是行駛后的溫度測試。汽車在路況差的路面行駛 10 公里后停車，用手摸減震器外殼，不夠熱說明內(nèi)部無阻力，減震器不工作。還可加入適量潤滑油再驗(yàn)車，外殼發(fā)熱說明內(nèi)部缺油，不熱則說明已失去作用。

四是觀察漏油情況。檢查減震器是否有陳舊性漏油痕跡，油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動(dòng)等，若有則需更換新密封件。

五是重量判別。仿冒減震器通常會(huì)降低材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以降成本，所以可通過重量判斷，仿冒的會(huì)輕 0.1 - 5 公斤。

六是檢查硬度。硬度即減震器的阻尼力，保證行駛安全。

七是單體試驗(yàn)。拆下減震器直立，將下連接環(huán)夾在臺(tái)鉗上，拉動(dòng)按壓減震器桿幾次，要有穩(wěn)定阻力，上拉恢復(fù)的阻力要大于下壓，否則可能內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)修理或更換。

八是聽車輪聲音。車輛在崎嶇道路行駛，若減震器正常，能感受緩沖力道，損壞則顛簸感更明顯，車輪會(huì)有“噔噔”聲。

九是轉(zhuǎn)向檢測。直行時(shí)減震器可能沒問題，但轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)斜和側(cè)滑，表明阻尼力減弱。

十是觀察外表。防塵筒、膠墊等部件損壞雖不影響工作，但會(huì)產(chǎn)生異響，影響對(duì)其他故障的判斷。