汽車設計圖如何與實際制造工藝相結合?

汽車設計圖要與實際制造工藝完美結合,得這么做。

首先,利用好計算機建模技術,常用的 CAD/CATIA 復合建模軟件系統(tǒng)能大大提升工作效率和質(zhì)量。建模時,先根據(jù)目標與數(shù)據(jù)形成三維視圖,建模成功后進行模型數(shù)據(jù)測試,沒問題了再發(fā)布數(shù)據(jù)。

其次,車身設計時要考慮不少問題,比如生產(chǎn)性能,得保證在一定成本內(nèi)實現(xiàn)設計。

再者,如今零部件高度集成,個體體積大幅減小,給造型設計留出了更充??臻g,能緩解設計師與工程師的“矛盾”。

主流汽車制造商把車輛開發(fā)分多個階段,像預研項目階段、概念設計階段、詳細設計階段、設計驗證階段、生產(chǎn)認證階段和批量生產(chǎn)階段,每個階段都有核心工作和通過原則。車身概念設計階段要根據(jù)總體布局和形狀確定主要結構的設計理念,然后做詳細結構設計,用先進模擬分析技術構建前概念有限元模型,不斷優(yōu)化。

設計階段決定車身整體框架結構,通過典型閉環(huán)結構應用和優(yōu)化接頭設計,讓整個車身框架集成一體,負荷傳遞更平穩(wěn)直接。

總之,汽車設計圖與實際制造工藝的結合,要借助先進技術,考慮多方面因素,遵循開發(fā)流程,才能造出理想的汽車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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