要提高汽車渦輪增壓器的效率，辦法有不少。

一是進(jìn)行渦輪增壓程序升級(jí)，調(diào)整控制邏輯，在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)排量下增加進(jìn)氣量，提升燃料混合物濃度，提高動(dòng)力性能。

二是降低最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速，可改變節(jié)氣門提前角、進(jìn)氣升程、開口角度，調(diào)整進(jìn)氣歧管的構(gòu)造，比如長(zhǎng)度、表面平滑度、材質(zhì)，增大進(jìn)氣效率，配合相應(yīng)噴油量技術(shù)，控制泄壓閥的泄壓值，讓扭矩輸出平穩(wěn)，確定峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。

三是利用新專利技術(shù)，像現(xiàn)代汽車對(duì)渦輪壓縮機(jī)殼體出口周圍壓力分布仔細(xì)分析，安裝直徑略大的增壓管，產(chǎn)生吸力增加氣流量。還有濰坊富源增壓器有限公司的“一種渦輪增壓器的導(dǎo)流裝置”專利，通過(guò)導(dǎo)流葉片讓氣流順著壓氣機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向，提高葉輪旋轉(zhuǎn)速度，增加進(jìn)氣量。

另外，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車主得定期更換機(jī)油和機(jī)濾，因?yàn)槠涔ぷ鳒囟群蛪毫Ω?，?duì)機(jī)油要求高，機(jī)油要潤(rùn)滑和冷卻渦輪增壓器軸承。還要合理使用渦輪延時(shí)裝置，熄火后讓渦輪增壓器繼續(xù)旋轉(zhuǎn)降溫，避免溫差應(yīng)力，延長(zhǎng)壽命。