歷史上有很多著名的汽車召回事件。

比如大眾，曾因車輛座椅短路冒煙，在 2002 至 2004 年之間生產(chǎn)的捷達(dá)和高爾夫召回 94000 輛。2013 年，又因 DSG 使用的合成油可能引起變速器內(nèi)部供電線路故障等問(wèn)題召回 260 萬(wàn)輛。

豐田也不例外，1995 年因開(kāi)車途中喝水或喝碳酸飲料濺出的液體會(huì)影響氣囊傳感器導(dǎo)致氣囊彈出，召回近 63 萬(wàn)輛卡羅拉。2012 年因汽車電動(dòng)車窗升降開(kāi)關(guān)故障召回 743 萬(wàn)輛，2014 年因座椅導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)向器固定支架以及氣囊排線等故障隱患召回 680 萬(wàn)輛。2010 款卡羅拉油門(mén)踏板出現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致 31 起傷亡事故，900 萬(wàn)輛汽車被召回。

本田在 2018 年因高田氣囊問(wèn)題召回 540 萬(wàn)輛。

林肯在 2015 年推出按鍵式換擋車型 MKC，因某些按鍵距離太近，車輛在行駛中會(huì)互相影響導(dǎo)致熄火，召回 13574 輛。

雪佛蘭 2012 款 Sonic 的車主抱怨剎車時(shí)有奇怪噪音，調(diào)查發(fā)現(xiàn)缺少剎車墊片，召回 4873 輛。運(yùn)輸過(guò)程中剎車片脫落，召回 4296 輛汽車。

奔馳曾因國(guó)產(chǎn)車型標(biāo)簽上沒(méi)寫(xiě)中文被召回，沃爾沃曾因遮陽(yáng)板上沒(méi)貼標(biāo)簽召回 42 輛 XC90。沃爾沃還因前排座椅安全帶的拉鎖連接可能會(huì)處于緊繃狀態(tài)，長(zhǎng)期使用會(huì)形成磨損甚至斷裂，存在安全隱患，召回 2006 至 2019 年間生產(chǎn)的近 220 萬(wàn)輛汽車，涉及 S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80 和 S80L 等車型。

蘭博基尼曾因限量發(fā)售的 40 輛 Centenario 銘牌上備注的重量標(biāo)存在錯(cuò)誤發(fā)起召回，法拉利曾因前備箱無(wú)法從車內(nèi)打開(kāi)而召回。

福特汽車在 1970 至 1980 年，駐車檔會(huì)自動(dòng)切換到倒車檔，造成數(shù)千人受傷。因巡航控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)致引擎蓋下面的火災(zāi)等問(wèn)題召回 1400 萬(wàn)輛汽車。1991 至 2001 年福特探險(xiǎn)者因凡士通輪胎爆胎率高，福特召回 650 萬(wàn)個(gè)輪胎。2013 款福特 Escape 因燃油管路開(kāi)裂召回 1.15 萬(wàn)輛。1981 款通用雪佛蘭汽車因松動(dòng)的懸架螺栓使汽車轉(zhuǎn)向柱失效召回 580 萬(wàn)輛，雪佛蘭 Malibu 受影響最大。1996 款福特車會(huì)自行啟動(dòng)，導(dǎo)致電氣系統(tǒng)短路及熔化轉(zhuǎn)向柱。二十世紀(jì)六十年代通用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架橡膠問(wèn)題導(dǎo)致 63 起事故，其中 18 起傷亡事故。1970 年代通用汽車因石頭卡進(jìn)轉(zhuǎn)向部件中導(dǎo)致汽車無(wú)法左轉(zhuǎn)召回 370 萬(wàn)輛。高田安全氣囊問(wèn)題影響至少 1700 萬(wàn)輛汽車。本田九十年代初安全帶塑料按鈕破裂無(wú)法解開(kāi)。