氫能源汽車國家補貼是有時間限制的。

比如在無錫，示范項目申報截止日為 2024 年 9 月 30 日，且申請補貼的氫燃料電池汽車應(yīng)在 2023 年 9 月 12 日至 2024 年 9 月 11 日前在無錫市完成首次登記上牌，享受補貼的車輛須承諾 2 年內(nèi)或運營里程達 20 萬公里前不變更產(chǎn)權(quán)且同一單位內(nèi)每輛氫燃料電池車輛平均年度運營里程不低于 2 萬公里。

財政部此前印發(fā)的文件曾明確，對燃料電池新能源車的免征購置稅優(yōu)惠持續(xù)至 2020 年 12 月 31 日。氫燃料電池汽車補貼政策將按期退出，時間或在 2020 年后。

另外，財政部等聯(lián)合發(fā)布的通知將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至 2022 年底，同時確定了氫燃料汽車國補落地，補貼方式也有變化，調(diào)整為選擇部分城市或區(qū)域開展示范，中央財政以“以獎代補”方式給予獎勵。

在廣州，對于數(shù)據(jù)接入相關(guān)信息化平臺的加氫站予以運營補貼，市級財政對建成并投入使用的加氫站給予建設(shè)補貼，還按照氫氣實際銷售量給予補貼。

在國內(nèi)，電動車補貼將于 2023 年結(jié)束，2023 年中下旬或 2024 年開始補貼氫能源。

總之，氫能源汽車國家補貼存在時間限制，具體情況因地區(qū)和政策有所不同。