燃油費(fèi)下調(diào)對(duì)新能源車(chē)銷(xiāo)量影響不大。

國(guó)家推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展主要是考慮石油資源有限和環(huán)境污染，想降低對(duì)石油依賴(lài)保障能源安全，推進(jìn)環(huán)保和能源變革，所以國(guó)家支持力度不會(huì)因油價(jià)下調(diào)減弱，甚至可能加強(qiáng)。

用戶(hù)買(mǎi)新能源車(chē)多是為享受不限行便利和新能源車(chē)牌優(yōu)惠政策，限牌城市受油價(jià)影響小，且用戶(hù)購(gòu)車(chē)更多基于長(zhǎng)期考慮。

石油資源不可再生，燃油價(jià)格長(zhǎng)期看是上漲趨勢(shì)，即使油價(jià)下調(diào)，幅度和持續(xù)時(shí)間有限，超低油價(jià)不會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)，一些油田會(huì)因油價(jià)過(guò)低減產(chǎn)或關(guān)閉，消費(fèi)轉(zhuǎn)暖油價(jià)會(huì)提高。

各國(guó)政策支持新能源汽車(chē)發(fā)展，歐美制定燃油車(chē)退出時(shí)間表，汽車(chē)廠商也宣布未來(lái)主要發(fā)展新能源汽車(chē)，交通領(lǐng)域綠色低碳化趨勢(shì)不會(huì)因短期油價(jià)變化扭轉(zhuǎn)。

長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源車(chē)尤其純電動(dòng)汽車(chē)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)行成本低，雖價(jià)格高但每公里約 1 毛錢(qián)，是燃油車(chē)的 1/5 到 1/10。雖受續(xù)航里程短板限制，但隨著儲(chǔ)能和無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)突破，里程焦慮會(huì)化解。若能續(xù)航 1000 公里，很多人會(huì)選電動(dòng)汽車(chē)。

此外，電動(dòng)汽車(chē)在自動(dòng)駕駛、智能化、制造工藝簡(jiǎn)單等方面有優(yōu)勢(shì)，是燃油汽車(chē)無(wú)法比擬的，交通出行電動(dòng)化趨勢(shì)不會(huì)改變，前景光明，低油價(jià)沖擊只是短期行為。

總之，新能源汽車(chē)以節(jié)能環(huán)保特點(diǎn)吸引眾多消費(fèi)者，其發(fā)展受多種因素綜合影響，不會(huì)因燃油費(fèi)下調(diào)受太大沖擊。