薩拉畢加索的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

它搭載 2.0 引擎與 4 速手自一體變速器的組合，調(diào)校偏重舒適，初段動(dòng)力輸出平緩，但并非動(dòng)力不足。廠家有意降低四速自動(dòng)變速箱換擋沖擊，使得加速過(guò)程更加平穩(wěn)舒適。

在城市道路行駛靈敏，能應(yīng)對(duì)頻繁起步和加速。正常行駛速度 130 以下車內(nèi)噪聲基本不影響講話。

而且過(guò)彎道時(shí)表現(xiàn)出色，得益于高性能轎跑底盤、輕量化車身及后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以 80 公里時(shí)速切入彎心并奔向彎尾迅速且輕松。

高速行駛時(shí)加速能力略顯不足，但動(dòng)力輸出穩(wěn)定。車速低于 130 公里/小時(shí)車內(nèi)噪聲不影響，超過(guò) 160 公里/小時(shí)風(fēng)噪增大，超過(guò) 170 公里/小時(shí)車內(nèi)噪聲可能讓乘客不適。

雪鐵龍畢加索還提供 1.6 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 5 速手動(dòng)變速箱。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)具備 135 馬力和 190 牛米扭矩，可選擇 5 速手動(dòng)或 4AT 自動(dòng)變速箱。日常駕駛動(dòng)力足夠，能滿足多數(shù)用戶日常需求。

新薩拉·畢加索的 2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)與 4 速手自一體變速器組合，動(dòng)力輸出比凱旋和標(biāo)致 307 更平順，注重平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)。

總之，薩拉畢加索的動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能為用戶帶來(lái)舒適的駕駛感受。