寶馬 535le 的保值率相對(duì)較低。

主要原因在于其插混系統(tǒng)，電池存在衰減問題，使用幾年后耐用性會(huì)下降，更換電池成本較高，約 6 萬元。

而且市場(chǎng)供需情況也有影響，其保有量占比少，大概只占 5 系總銷量的 15%左右，二手收車價(jià)格會(huì)比燃油 5 系便宜 5 萬元左右。

不過，寶馬 5 系新能源的保值率在同系車中較低，但相比凱迪拉克、謳歌、林肯等二線品牌的同級(jí)車，還算不錯(cuò)。比如凱迪拉克 CT6 的三年保值率只有 48%左右。

寶馬 5 系新能源 2021 款改款 535Le 新車指導(dǎo)價(jià) 49.99 萬，有車主 2021 年 11 月份買的，當(dāng)時(shí)落地價(jià) 48 萬，不到一年行駛 1.2 萬公里，車況良好，想以 40 萬左右出手，開一年虧 8 萬。

此外，它的電池夏季續(xù)航 70km，冬季續(xù)航 50 - 60km，離標(biāo)定的 95km 有差距，但插電混動(dòng)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)也能給電池充電，且電池質(zhì)保期一般為 8 年 16 萬公里，出故障案例較少。

5 系新能源的 8AT 變速箱在中低速時(shí)能感受到頓挫感。但如果您有自家車位和充電樁，喜歡其豪華感、科技感、駕駛感，它仍可能是不錯(cuò)的選擇。