三菱帕杰羅 V73 的操控性相當出色。

它的底盤結構科學，多橫梁梯形車架保證了越野時的強度與可靠性，在應對復雜路況時能夠提供穩(wěn)定的支撐。

前獨立懸掛在惡劣路面表現(xiàn)卓越，后板簧和整體橋懸掛則兼具舒適性和穩(wěn)定性。其懸掛系統(tǒng)的調(diào)校使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾顛簸，為駕駛者帶來舒適的操控體驗。

帕杰羅 V73 的驅(qū)動和變速器操作簡易，司機能輕松在兩輪和四輪驅(qū)動間切換。V5MT1 變速器傳遞低速扭矩出色，自動變速器智能化操作方便安全，這讓駕駛者在不同路況下能夠靈活選擇合適的驅(qū)動模式，提升操控的便利性和適應性。

在轉(zhuǎn)向方面，帕杰羅 V73 轉(zhuǎn)向精準，響應靈敏，能夠讓駕駛者準確地控制車輛的行駛方向。車輛的轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄道路或彎道較多的路段也能靈活轉(zhuǎn)向。

此外，為了滿足中國市場的特殊要求，并根據(jù)中國的路況，該車型的底盤結構和相關車身部件在原車型的基礎上進行了增強，進一步提升了操控性能。18 個細節(jié)的完美提升，比如前雙橫臂后多連桿獨立懸架和 235mm 離地間隙設計，弧形大燈帶油漆高度調(diào)整，V 儀表，R 皮帶，除霧器和油漆高度等，也為帕杰羅 V73 的操控性和舒適性加分不少。

總之，三菱帕杰羅 V73 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是在城市道路還是越野路況下，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。