本田URV的故障率總體不高。

從故障分布比例來(lái)看，內(nèi)飾故障占比19%，比如車頂內(nèi)飾板有異響、有間隙/無(wú)法密合，儀表板有異響、有間隙/無(wú)法密合，中控臺(tái)有異響等。

行駛過(guò)程故障占7%，像車跑偏、剎車有噪聲、車子底部有異響等。

車身外觀故障占7%，發(fā)動(dòng)機(jī)故障占4%，變速系統(tǒng)故障占3%。

本田URV（2-12 個(gè)月）故障問(wèn)題還包括風(fēng)噪聲過(guò)大、輪胎胎噪聲過(guò)大等。

但從百車故障數(shù)來(lái)看，百車故障數(shù)為 34 個(gè)，調(diào)查車主數(shù)達(dá) 194 人，這一數(shù)據(jù)表明其故障率相對(duì)較低。

本田URV 故障率（2-12 個(gè)月）排名第 163 位，排在其前面的是凱迪拉克 CT6 和桑塔納，后面的是雷克薩斯 NX 和傳祺 M6。

本田URV 所采用的采埃孚 9AT 變速箱故障率不高，正常使用穩(wěn)定可靠。其在出廠前經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，多數(shù)損壞是不當(dāng)操作導(dǎo)致。

相比 8AT 變速箱，9AT 部分擋位采用狗牙離合器，而非傳統(tǒng)摩擦片離合器，具有更高傳動(dòng)效率和更快換擋速度，優(yōu)點(diǎn)是省油且加速快，多擋位設(shè)計(jì)使每個(gè)擋位齒輪落差減小，減速比范圍寬廣，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)低油耗和強(qiáng)加速。

總的來(lái)說(shuō)，本田URV 在故障率方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能較好滿足家用需求。