影響上海平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量的因素有不少。

價(jià)格是一個(gè)重要因素，平行進(jìn)口車(chē)要是價(jià)格不具備優(yōu)勢(shì)，銷(xiāo)量就可能受影響。因?yàn)橐郧捌叫羞M(jìn)口車(chē)受歡迎就是價(jià)格便宜，沒(méi)有總代理商，采購(gòu)環(huán)節(jié)少，運(yùn)營(yíng)成本低，所以?xún)r(jià)格低。但要是成本上升，價(jià)格沒(méi)了優(yōu)勢(shì)，那銷(xiāo)量就難保證。

配置和版本也是關(guān)鍵。能定制配置，版本多，還有國(guó)內(nèi)沒(méi)引進(jìn)的車(chē)型能買(mǎi)到，這樣銷(xiāo)量就可能高。要是這方面不能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，銷(xiāo)量也就上不去。

提車(chē)效率也很重要。像深圳試點(diǎn)進(jìn)入海陸聯(lián)運(yùn)進(jìn)口整車(chē)新時(shí)代，能降低價(jià)格、提高提車(chē)效率，這要是上海做不到，銷(xiāo)量就可能不如深圳。

服務(wù)模式和產(chǎn)業(yè)整合情況也有影響。比如深圳依托前海優(yōu)勢(shì)，加速汽車(chē)流通及服務(wù)的模式創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)整合，這方面上海要是跟不上，對(duì)銷(xiāo)量也不利。

另外，政策支持力度也不能忽視。要是政策對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的支持不夠，相關(guān)手續(xù)復(fù)雜，那也會(huì)影響銷(xiāo)量。

總之，上海平行進(jìn)口車(chē)要想銷(xiāo)量好，就得在價(jià)格、配置、提車(chē)效率、服務(wù)模式、政策支持等方面下功夫，不斷優(yōu)化改進(jìn)，才能提升銷(xiāo)量。