深藍(lán) S7 增程式的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

它的綜合續(xù)航能達(dá)到 1120 公里，純電續(xù)航有 200 公里左右，純電狀態(tài)下續(xù)航大概在 140 公里，續(xù)航率能達(dá)到 70%，非高速且開空調(diào)時電池續(xù)航率能達(dá) 75%左右。

對于日常通勤距離約 30 公里的用戶來說，提前做好充電計劃可基本不用油。

增程版均采用 1.5L 發(fā)動機(jī)作為增程器，驅(qū)動電機(jī)有兩種調(diào)校。215Max 增程版最大功率為 175kW，搭載容量為 31.73kWh 磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 215km；285Max 增程版最大功率為 190kW，電池組容量為 39.05kWh，CLTC 工況純電續(xù)航里程 285km。

深藍(lán) S7 之所以續(xù)航里程長，是因?yàn)閼?yīng)用了離子通道加速技術(shù)，縮短離子傳輸路徑、采用快充電解液、多層梯度涂布來提升鋰離子傳輸速度，還有創(chuàng)寬溫域微核高頻脈沖加熱技術(shù)，嚴(yán)寒天氣能迅速加熱電池，讓電池達(dá)到最佳工作狀態(tài)，降低電池冷衰減。

高效全能增程器相當(dāng)于能量補(bǔ)給站，高壓縮比深度阿特金森循環(huán)技術(shù)加持，用車成本更低。

同級首發(fā)的原力超集電驅(qū) ALL in ONE 帶來超高效率、超強(qiáng)動力，95%電驅(qū)總成最高效率，最高功率超過 190kW。

采用全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，實(shí)現(xiàn)-30℃低溫環(huán)境下，電池溫度提升 20℃，動力性提升 50%，充電時間縮短 15%。

智慧能量管理系統(tǒng)，精準(zhǔn)計算剩余里程，智能估算瞬時平均能耗，提供續(xù)航里程參考。

制動能量回收系統(tǒng)讓動力回收精準(zhǔn)至 1%為單位，自主調(diào)節(jié)強(qiáng)度，保證環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)同時，平衡最舒適愜意的駕乘感受。

在饋電狀態(tài)下，深藍(lán) S7 依然擁有低至 4.95L/100km 的油耗表現(xiàn)，達(dá)到行業(yè)同級領(lǐng)先水平。

而且其智慧能量管理控制技術(shù)能基于實(shí)時路況控制發(fā)動機(jī)工作，實(shí)現(xiàn) NVH、動力性、經(jīng)濟(jì)性完美平衡，駕駛質(zhì)感趨近于純電車型。