特斯拉價(jià)格與同級(jí)別其他品牌車相比，情況較為復(fù)雜。

首先說與傳統(tǒng)豪華品牌寶馬、奔馳相比，特斯拉的高端車型如 Model S 和 Model X 價(jià)格較高，與寶馬奔馳的高端車型處于相似水平。但特斯拉走量的 Model 3 和 Model Y，價(jià)格則在 20 - 40 萬區(qū)間，與寶馬 3 系、奔馳 C 級(jí)等車型的價(jià)格有一定重疊，但整體價(jià)格相對(duì)略低。

與奧迪相比，特斯拉的價(jià)格定位也有所不同。奧迪 Q5L 等車型價(jià)格與特斯拉 Model Y 有重疊部分，但奧迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的品牌影響力和消費(fèi)者認(rèn)知度可能使其在價(jià)格和排面上更具優(yōu)勢(shì)。

再看與比亞迪相比，特斯拉國(guó)產(chǎn)車型價(jià)格區(qū)間在 25 至 40 萬，比亞迪則覆蓋了 10 萬至 30 多萬的不同檔次。在同價(jià)位區(qū)間，比亞迪漢等車型在續(xù)航、空間、功能配置等方面可能更具優(yōu)勢(shì)，而特斯拉在品牌影響力和輔助駕駛方面表現(xiàn)較好。

與豐田相比，特斯拉 Model 3 的價(jià)格已與豐田卡羅拉相當(dāng)，不過兩者在車型定位和技術(shù)特點(diǎn)上差異明顯。

綜合來看，特斯拉的價(jià)格在不同品牌和車型的對(duì)比中各有特點(diǎn)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求和偏好來選擇。