深藍汽車平臺的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面?

深藍汽車平臺的優(yōu)勢眾多。

其一,性價比高,像長安深藍 SL03 增程版,配置豐富,有全景天幕、無框車門等,價格親民。

其二,綜合續(xù)航里程長,如 SL03 增程版在 CLTC 工況下滿油滿電標定續(xù)航達 1200 公里,實際有望超 1000 公里。

其三,操控性出色,全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后 50:50 的黃金軸荷比例且為后驅(qū)車型,駕駛體驗好。

其四,舒適性佳,底盤對細碎震動過濾輕柔,對較大顛簸回彈及時,后排座椅柔軟。

其五,外觀設(shè)計炫酷,采用科幻外形語言,車頭攻擊性強,車身經(jīng)空氣動力學(xué)優(yōu)化,風阻系數(shù)低。

其六,技術(shù)實力強大,擁有全球首個全賽道純電驅(qū)動專用平臺 EPA1,超級增程技術(shù)解決性能與油耗矛盾,還有全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù),電池管理技術(shù)先進,有效避免熱失控。

其七,品牌有積淀,背靠長安汽車,技術(shù)積累深厚,服務(wù)體系成熟。

其八,服務(wù)貼心,訂單、價格、服務(wù)透明,有管家服務(wù)體系,能按需定制,提供多種服務(wù)權(quán)益,在全國建有眾多空間、維保和交付中心。

深藍汽車平臺歷時五年研發(fā)投入近 20 億元,最大特點是后驅(qū)設(shè)計,帶來更好操控性,滿足年輕消費者駕駛樂趣追求。

同時 EPA1 平臺是業(yè)界唯一兼顧純電動、增程以及氫燃料電池的平臺,純電動專屬平臺讓造型團隊能描繪更扁平、激進的車頭空間,駕乘空間更大。

但地板下電池組會侵占車內(nèi)縱向空間,車頭傳力結(jié)構(gòu)布置需從零開發(fā),模塊化三電系統(tǒng)要通過零部件增減滿足不同車型需求。

目前能滿足從小型到中型多個級別的車型開發(fā),后續(xù)包含 SUV 等車型也在規(guī)劃中。

基于該平臺打造的車型如 SL03 在動力性、經(jīng)濟性、智能化等方面表現(xiàn)出色,自研的集成電驅(qū)和增程器讓車載重量更輕,能耗更低。

在智駕方面與地平線等供應(yīng)商合作,大幅提升裝配率。智能座艙基于高通 8155 芯片,平衡智能體驗與成本控制。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

2010 款奧迪 Q5 的油耗表現(xiàn)不錯,不同駕駛場景下各有差異。在市區(qū),激進駕駛平均油耗不超 12L/100km,平穩(wěn)駕駛約 10L/100km;高速穩(wěn)定行駛不超 130km/h 時,油耗在 8L/100km 左右。工信部綜合油耗在 9.4
奧迪 Q5 的保養(yǎng)周期在官方建議中是每年或 5000 - 10000 公里保養(yǎng)一次,不過這并非絕對標準,實際保養(yǎng)公里數(shù)還需結(jié)合車輛使用情況來定。因為不同的駕駛習慣、路況及環(huán)境等因素,都會影響車輛零部件的損耗程度。比如經(jīng)常在擁堵路段行駛,車輛
奧迪 A7L 的保養(yǎng)成本更低。奧迪 A7L 若每年行駛 1 萬公里,小保養(yǎng)費用通常在 2000 元左右,大保養(yǎng)費用在 5000 元左右,且提供 4 年八次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)服務(wù),60000 公里總保養(yǎng)費用約 15746 元。而奧迪 Q5 按官方保
奧迪 Q5 的 USB 接口具備一定防水能力,其采用排水孔、防水墊等設(shè)計,防水等級達到 IP55。奧迪 Q5 在設(shè)計上考慮到了各種使用場景,先進的排水孔可及時排出可能進入的水分,防水墊則進一步阻擋水的侵入。如此一來,即使在暴雨天氣等特殊狀況
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家