新能源汽車的緊急制動特點(diǎn)主要有以下這些。

突然性，這是因?yàn)閼?yīng)對的是突發(fā)危險(xiǎn)情況，往往毫無準(zhǔn)備就得迅速操作。

強(qiáng)烈性，需要強(qiáng)大的制動力來讓車輛迅速降低速度甚至停止。

危險(xiǎn)性，操作不當(dāng)可能導(dǎo)致車輛失控、側(cè)滑或翻覆。

像小米 SU7 純電動汽車，它配備的緊急制動系統(tǒng)就有不少關(guān)鍵特點(diǎn)。比如碰撞預(yù)警系統(tǒng)，通過前置雷達(dá)和攝像頭監(jiān)測前方交通狀況，檢測到可能碰撞時(shí)會發(fā)出警報(bào)并準(zhǔn)備制動。還有自動緊急制動（AEB），緊急時(shí)能自動啟動制動系統(tǒng)，減緩車速或完全停車，避免或減輕碰撞后果。智能預(yù)測功能通過先進(jìn)算法預(yù)測潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，提前采取措施預(yù)防，提升安全性。

電動汽車緊急制動的識別及控制有方法。獲取電動汽車方向盤角速度和與前車的距離，若方向盤角速度為 0 且與前車距離小于等于安全距離閾值，就生成緊急制動信號，再根據(jù)制動踏板開度和車輪載荷調(diào)節(jié)車輪制動力來實(shí)現(xiàn)緊急制動。

一般來說，裝有防抱死系統(tǒng)的汽車制動距離比沒裝的短。緊急制動系統(tǒng)通過雷達(dá)和攝像頭檢測，當(dāng)踩下制動踏板速度急劇增加且繼續(xù)用力，會釋放液壓施加最大制動力，松開踏板就進(jìn)入待機(jī)模式。