常見的手動變速器組成元素有配合器、離合器、齒輪、主軸、調(diào)節(jié)機構(gòu)、滾動軸承、飛輪、操作桿、輸入軸、輸出軸、差速器、各擋齒輪、軸承、同步器、換擋機構(gòu)、撥叉、油封、潤滑油、殼體、輸出法蘭、制動器、操縱機構(gòu)等。

配合器位于主軸和掛移桿之間，由鎖緊環(huán)和一對鎖緊盤組成，能使不同齒輪間的轉(zhuǎn)速和扭矩協(xié)調(diào)，實現(xiàn)平穩(wěn)變速和換擋。

離合器起到分離和瞬間減速作用，位于引擎和變速器之間，常見類型有干式和液壓式，干式常用于轎車，液壓式多用于卡車等大型車輛。

齒輪由一個或多個組成，有一般齒輪和同步器齒輪，分別用于平穩(wěn)變速和快速換擋、倒擋。

主軸支承所有齒輪，表面通常為花鍵形狀，確保與齒輪牢固連接。

調(diào)節(jié)機構(gòu)可調(diào)節(jié)齒輪間隔等，會加入摩擦墊、彈簧等確保調(diào)節(jié)精度和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

滾動軸承承受扭矩和支撐齒輪，通過滾動體傳遞外載荷，能提高變速器工作效率和承載能力。

飛輪將發(fā)動機動力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)動能驅(qū)動手動變速器。

操作桿是控制器，連接離合器和變速器，控制換擋和停車。

輸入軸負責(zé)接收發(fā)動機動力，輸出軸傳遞動力，差速器平衡左右車輪轉(zhuǎn)速。

同步器使齒輪平穩(wěn)嚙合，換擋機構(gòu)和撥叉實現(xiàn)換擋操作。

油封和潤滑油保護變速器內(nèi)部，殼體提供保護和支撐，輸出法蘭連接驅(qū)動輪和變速器。

操縱機構(gòu)包括換檔桿、換檔撥片等，方便駕駛員換擋操作。