本田車召回的原因有不少。

像部分 CR-V 混合動力汽車的 12 伏電池電纜在電源電路上缺個(gè)保險(xiǎn)絲，廠家會免費(fèi)給車主換電池電纜，1 月 29 日給車主發(fā)通知函，召回 2020 年至 2022 年產(chǎn)的這種車型。

還有燃油泵有缺陷，經(jīng)銷商會給受影響車輛換燃油泵模塊，明年 2 月初發(fā)召回通知。

因機(jī)油門問題，部分車輛在低溫短距離行駛時(shí)發(fā)動機(jī)機(jī)油液面上升，已召回了兩款車型。

在中國市場大規(guī)模召回，涉及多款車型，幾乎涵蓋合資全系。一是燃油泵葉輪樹脂成型條件不完善，葉輪樹脂密度不足；二是制動踏板模擬器內(nèi)部壓力傳感器可能有少量潤滑油，長期用會讓傳感器信號偏移。

廣汽本田召回 2018 年 8 月 27 日至 2020 年 8 月 6 日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混動版謳歌 CDX、奧德賽、雅閣系列汽車共 75691 臺。

東風(fēng)本田召回 2018 年 10 月 8 日至 2020 年 9 月 7 日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混動版英仕派、思威、艾力紳系列汽車共 76405 輛，2024 年 5 月 30 日啟動召回。

在美國，因?yàn)槠嚢踩珰饽矣腥毕荩咎餂Q定召回 75 萬輛汽車，涉及 2020 年至 2022 年生產(chǎn)的部分 Pilot、雅閣、思域，以及 2020 年和 2021 年生產(chǎn)的部分 CR-V 和 Passport 等車型，經(jīng)銷商會召回部分汽車并更換座椅重量傳感器。