想利用二手車資訊評估車輛保值率，得從這幾個(gè)方面入手。

首先是車輛的使用年份。第 1 到 3 年，保值率依次為 80%、75%、70%。車一買來就打 8 折，第 2、3 年是磨合期，每年價(jià)值遞減 5%。第 3 年是個(gè)關(guān)鍵，機(jī)械磨合到最佳，異味散完，部分零件保修期也在這時(shí)結(jié)束，往后用車成本增加。

第 4 到 6 年，保值率分別為 60%、50%、40%，因?yàn)楸Ｐ奁谶^了，配件要更換，比例上升。

第 7 到 10 年，保值率依次為 30%、20%、15%、10%，第 7 年后就不太適合賣了。

計(jì)算保值率也有方法。新車前五年，折舊率分別為 15%、12%、10%、8%和 7%，五年累計(jì)折舊 45%。普通車 8 年壽命，折舊口訣是“87654321”。要是 10 年壽命，用累加法，第一年折舊率 10/55，第二年 9/55，以此類推。

另外，市場存量影響保值率，買車人多價(jià)格就高，賣車人多價(jià)格就低。

質(zhì)量和維修使用成本也重要，車質(zhì)量好、毛病少、維修成本低，保值率就高。

新車換代快，舊款車二手市場受影響，價(jià)格得下調(diào)。

品牌效益也得考慮，像合資車普遍比國產(chǎn)車保值，就是品牌效應(yīng)。

車型配置會(huì)影響，高配車貶值快，因?yàn)槎周囍械透吲鋬r(jià)格差距不大，當(dāng)年高配也可能落后了。

高口碑的車更保值，故障少維修省，受歡迎。

還有區(qū)域差異化品牌影響力，不同區(qū)域偏愛不同品牌。

車輛基礎(chǔ)車況也關(guān)鍵，事故車、里程長、內(nèi)飾漆面保養(yǎng)差都會(huì)貶值。