問(wèn)

廈門(mén)駕照扣分規(guī)則是怎樣的?

在廈門(mén),駕照扣分規(guī)則如下。

一次記 12 分的情形包括:駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē);酒駕醉駕;事故后逃逸但未構(gòu)成犯罪;高速公路倒車(chē)、逆行、穿越中央隔離帶調(diào)頭;超速駕駛高于限速 50%;未懸掛、偽造、變?cè)?、不按?guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋污損號(hào)牌;代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私邮芙煌ㄟ`法行為處罰和記分牟取經(jīng)濟(jì)利益。

一次記 9 分的情況如駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē),從 12 分降為 9 分。

一次記 6 分的有駕駛證被暫扣后繼續(xù)駕駛;在堵車(chē)時(shí)占用應(yīng)急車(chē)道行駛;未按規(guī)定避讓校車(chē);闖紅燈等。

一次記 3 分的包括經(jīng)人行道未減速、停車(chē)、避讓行人;高速公路匝道超車(chē);未按照禁止標(biāo)線(xiàn)指示行駛;轉(zhuǎn)彎車(chē)未讓直行車(chē)或行人先行;相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)車(chē)未讓左轉(zhuǎn)車(chē)先行;不按規(guī)定道路行駛;超速駕駛但未超過(guò)限速 50%;未給特殊車(chē)輛讓行等。

一次記 1 分的如駕駛摩托車(chē)不戴安全頭盔;違反禁止標(biāo)線(xiàn);未按規(guī)定懸掛號(hào)牌;未按規(guī)定時(shí)間審車(chē)和不系安全帶等。

另外,超速規(guī)定有所放寬,機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速記 3 分;在高速和城市快速路上超速 20%-50%記 6 分,超速 50%以上記 12 分;駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速 50%以上由原來(lái)的記 12 分轉(zhuǎn)變成記 9 分。

降低記分處罰的常見(jiàn)情形有未避讓校車(chē)從 6 分調(diào)整為 3 分;違反禁止標(biāo)線(xiàn)從 3 分調(diào)整為 1 分;未按規(guī)定懸掛號(hào)牌從 12 分調(diào)整為 3 分;未按規(guī)定時(shí)間審車(chē)和不系安全帶的處罰記分調(diào)整為 1 分。

新增扣分項(xiàng)目常見(jiàn)的是代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)私邮芙煌ㄟ`法行為處罰和記分牟取經(jīng)濟(jì)利益的,一次記 12 分。

需要注意的是,交通違法記分規(guī)則會(huì)根據(jù)實(shí)際情況有所調(diào)整,駕駛員應(yīng)及時(shí)了解最新規(guī)定,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,確保出行安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

從數(shù)據(jù)及綜合表現(xiàn)來(lái)看,奧迪 A5 的動(dòng)力輸出相對(duì)更強(qiáng)勁。奧迪 A5 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力可達(dá) 265PS,最大扭矩 370N.m,而奧迪 Q5 同樣采用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為 230PS,最大扭矩 350N.m。并且?jiàn)W迪
2023 款?yuàn)W迪 Q5 在配置上有多處升級(jí)。外觀更顯年輕運(yùn)動(dòng),進(jìn)氣格柵、頭燈組設(shè)計(jì)更新,尺寸或增大,還配備貫穿式尾燈;內(nèi)飾換裝全新數(shù)字化座艙,采用懸浮式儀表盤(pán)與大尺寸懸浮式中控屏;動(dòng)力上,高配延續(xù) 2.0T ,低配換裝 1.5T ,還可能新
奧迪Q5L相比同級(jí)別車(chē)型價(jià)格是有競(jìng)爭(zhēng)力的。其官方指導(dǎo)價(jià)為39.68 - 48.88萬(wàn)元,終端優(yōu)惠力度頗大,低配車(chē)型裸車(chē)價(jià)常低于30萬(wàn)元,頂配車(chē)型優(yōu)惠后約35萬(wàn)元。與奔馳GLC相比,優(yōu)惠幅度更勝一籌;和寶馬X3相較,定價(jià)更低且降價(jià)力度更大。在
寶馬 Z4 的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高。作為一款跑車(chē),寶馬 Z4 的市場(chǎng)需求較小,保值率偏低,且使用特性使其車(chē)輛磨損和老化速度加快,后續(xù)維修保養(yǎng)需求更為頻繁,成本也隨之增加。每年行駛一萬(wàn)公里,保養(yǎng)費(fèi)用約 2531 元,每 10000 公里需進(jìn)行一次
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家