要準確評估大眾車價，可從多方面著手。

年限是重要因素，如新車購置價乘以（1 - 使用年限/可使用年限）得出市場價。以 15 萬新車價、已用 3 年、可用 10 年的大眾車為例，估價約 10.5 萬。

準新車貶值有規(guī)律，使用年限短的第一年貶值率 15% - 20%，第二、三年 6% - 8%。

采集法也實用，搜集同款二手車市場價格取均值再減 10% - 15%利潤。

按年限和公里數(shù)折舊計算，一般每年折舊率 10% - 18%，每 2 萬公里一個單位。

車況好、未出事故、保有量大的貶值率低，按最低折舊率算。

全程保養(yǎng)記錄能提高車價值，數(shù)千甚至更高，豪車更明顯。

市值價通常是新車裸車價乘一系列遞減系數(shù)，每年遞減約 15%，滿幾年就乘相應個數(shù)的（1 - 15%）。

保險和審車剩余時間長，要按比例加上費用。

手續(xù)齊全且在 4S 店保養(yǎng)維修，像購車發(fā)票、鑰匙、說明書等都有，能適當提價。

有重大事故的，市值價折價 30% - 50%。

試駕感受很關鍵，換擋、剎車、方向、異響、中控、玻璃升降等不正常就折價。

不同品牌保值率不同，大眾等主流品牌高。

汽車顏色也影響，大眾色更保值。

車架、發(fā)動機等部件損壞程度小，按減損率降低 10%估價。

車齡和行駛里程數(shù)按反比例遞減，以高的為準。

新車配置對二手車影響小，買高配劃算。

正常使用車型第一年折舊率約 15% - 20%，第二年至第五年每年下降 7% - 9%。

同一系列中，二手車收購價一般是基礎型。

還可參考同款車市場報價，根據(jù)車況加減價。

以大眾帕薩特為例，車齡關鍵，如 2014 款高配，每年遞減 15%左右。

看保險和審車時間長的要加上相關費用。

手續(xù)齊全且 4S 店保養(yǎng)維修可提價。

有重大事故在市值價上折價 30% - 50%。

要檢查實際車況，包括發(fā)動機、底盤等，不正常分別折價。

試駕感受正常按常規(guī)評估，不正常折價。

如 2004 年以后不帶 T 的 2.0 排量手動擋，車況良好的價格不同年份有差別。

帕薩特燃油費 2.0 百公里約 10 個油。

對于寶來，年限法常用，準新車貶值法也適用，采集法是搜集價格取均值減利潤。

評估要收集車輛基本信息，分析市場行情，檢查車況，考慮地區(qū)差異，使用專業(yè)估價工具。

市值價等于新車裸車價乘（1 - 15%）年數(shù)次方，每年遞減 15%左右。

保險和審車費用比例、手續(xù)齊全情況要考慮，4S 店保養(yǎng)維修可提價，有重大事故折價。

試駕感受重要，不正常折價。