問
如何判斷輪胎是否需要修補?
判斷輪胎是否需要修補,要從多個方面來看。
輪胎被扎,若未破壞簾布層,一般能補,修補后可繼續(xù)用;胎側(cè)受損、胎冠穿透洞眼直徑超 6 毫米、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕、輪胎缺氣碾壓損壞等不能補。輪胎邊緣扎釘通常要更換。
檢查輪胎橡膠老化,有嚴重老化龜裂現(xiàn)象得換;觀察輪胎花紋磨損程度,磨損到與測量塊平齊,或者到了磨損極限標志,就得換;輪胎鼓包,簾線受損,要果斷換;胎面損傷嚴重直接換,損傷輕可修補,胎面插釘孔小于 6 毫米能補,大于 6 毫米要換。
輪胎修理次數(shù)多,超過 3 次出于安全考慮建議換。
根據(jù)使用年限,一般 5 年左右會老化、龜裂,要留意輪胎生產(chǎn)日期,比如 0215 代表 2015 年第二周生產(chǎn)。
根據(jù)磨損極限,胎紋溝槽里有極限磨損標記,磨損臨近標記就需更換。
根據(jù)老化情況,用車環(huán)境不同,老化快的得換。
根據(jù)受損程度,像撞擊坑洞、碾壓大石頭導(dǎo)致輪圈或胎壁受損、產(chǎn)生鼓包、出現(xiàn)裂紋等無法修復(fù),只能換。
總之,多留意輪胎狀況,保障行車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
舊發(fā)動機回收后用途多樣,涵蓋二手配件流通、零部件拆解回收、再制造、新能源領(lǐng)域應(yīng)用以及科研教育等方面。狀態(tài)較好的舊發(fā)動機經(jīng)檢測維修后作為二手配件進入市場,降低車主維修成本;拆解可回收金屬與非金屬材料;關(guān)鍵部件能通過再制造恢復(fù)性能;部分部件用于
在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛的水箱品牌有不少,像電裝、法雷奧、德爾福、海拉、貝爾等。電裝作為日本知名品牌,質(zhì)量與性能出眾且耐用;法雷奧所屬集團全球領(lǐng)先,其水箱高性能又環(huán)保,性價比頗高;德爾福是全球領(lǐng)先的供應(yīng)商,水箱質(zhì)量穩(wěn)定;海拉作為德國品牌,做
私家車和營運車輛車牌年審存在諸多區(qū)別。在年審周期上,私家車6年內(nèi)每兩年申領(lǐng)標志,6至10年每兩年上線檢測一次,10年以上每年檢測;營運車中貨車每年檢測,營運客車超5年每6個月檢測,出租車每年或半年檢測。檢測項目上,營運車在私家車基礎(chǔ)上,還要
汽車和貨車的駕駛難度差異明顯,貨車相對更難駕駛。從駕駛技巧上看,汽車體積小、操控靈活,在狹窄道路和停車場轉(zhuǎn)彎停車更方便,而貨車體積大,在狹窄空間操作較為吃力;從駕照要求來說,汽車通常C1、C2即可,貨車則需要B1、B2或者A2駕駛證。此外,
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門車有哪些?