大眾集團如何應(yīng)對新能源汽車的挑戰(zhàn)?

大眾集團應(yīng)對新能源汽車的挑戰(zhàn)主要有以下策略。

首先是技術(shù)研發(fā)投入,像上汽大眾 10 年來在智能電動核心技術(shù)上投入 1500 億元,拿下 2.6 萬多項專利。

其次是基于新平臺打造車型,如推出基于 MEB 純電平臺的 ID 系列車型,提供不同容量電池組,有不錯的動力和續(xù)航表現(xiàn)。

在車型設(shè)計上,融入新元素,外觀內(nèi)飾風(fēng)格更具特色。

還有就是制定合適的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,上汽大眾提出兩個“不變”和兩個“激變”策略。不變的是優(yōu)化燃油車技術(shù)與服務(wù),保證傳統(tǒng)業(yè)務(wù)盈利和份額,以及保持高品質(zhì)承諾。激變的是加快新能源產(chǎn)品線擴展,創(chuàng)新市場營銷和后市場服務(wù)。

另外,建設(shè)新能源汽車工廠,為大規(guī)模生產(chǎn)打下基礎(chǔ)。像 ID.3 車型月銷 1.2 萬臺,證明了開發(fā)能力和產(chǎn)品競爭力。

一汽-大眾面對競爭,全力沖刺新能源轉(zhuǎn)型。上汽大眾在長期發(fā)展中反思并優(yōu)化調(diào)整,簽訂品牌的 PHEV 和 EREV 整體方案,考慮使用全新電子架構(gòu),增加智能化娛樂空間,雖成本增加,但給客戶帶來的增值遠超成本。

總之,大眾集團通過技術(shù)投入、平臺開發(fā)、戰(zhàn)略制定、工廠建設(shè)等多方面努力,積極應(yīng)對新能源汽車的挑戰(zhàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

無級變速箱的壽命通常在 30 萬至 40 萬公里,不過這主要取決于使用方法與保養(yǎng)狀況。無級變速箱依靠兩個錐形輪和一條鋼帶或鋼鏈,通過電控液壓裝置改變傳動比實現(xiàn)無級變速,因其零件數(shù)量相對較少,使得可靠性較高。但要是日常駕駛中頻繁急加速急剎車、
國產(chǎn)ADV摩托車里,有多款外觀設(shè)計極具特色都值得推薦。像驍900采用錢江摩托TRK系列成熟家族化設(shè)計理念,氣場強大辨識度高;無極DS525X由歐洲團隊操刀,硬派線條、短促鳥嘴與鷹眼大燈盡顯顏值魅力,公路征途版滿是都市精英范;無極DS625X
五羊摩托車官網(wǎng)有摩托車保養(yǎng)知識分享。五羊本田摩托車官網(wǎng)為用戶提供保養(yǎng)知識等服務(wù)支持,其保養(yǎng)手冊內(nèi)容豐富全面。涵蓋保修政策,明確不同部件保修時限;給出保養(yǎng)建議,針對新車磨合期與常規(guī)時期各有指引;包含安全駕駛要點,保障騎行安全;還有免費點檢服務(wù)
雅迪、雷丁、金彭等牌子的老年人代步四輪電動車售后服務(wù)較為到位。雅迪服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛,能讓老年人在較近的地方獲得服務(wù),維修技術(shù)也專業(yè);雷丁作為老品牌,擁有完善售后體系,市場占有率高;金彭從電動三輪車跨界而來,售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍廣。不過,各品牌售
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家