德國大眾的品牌歷史那可是相當(dāng)豐富。

早在 1904 年，德國就有了對廉價大批量車型的設(shè)想。

1908 年美國出現(xiàn)首輛大眾化汽車，這也給歐洲汽車制造業(yè)帶來了影響。

1930 年代早期，大眾還只是個車型概念。

1934 年 6 月 22 日，德國汽車工業(yè)協(xié)會委托費迪南·保時捷設(shè)計大眾車。

1937 年大眾汽車正式成立，開始生產(chǎn)甲殼蟲汽車。

1938 年大眾汽車廠有限公司成立，獨特車標(biāo)由萊姆斯皮斯設(shè)計，里面嵌著德文 Volks Wagen Werk 的首字母縮寫。

1945 年二戰(zhàn)結(jié)束后，英國接管大眾工廠，伊萬·赫斯特少校對其復(fù)興起關(guān)鍵作用。

1949 年 10 月英國終止管控，大眾主權(quán)歸德國聯(lián)邦政府，隨后管理權(quán)交給下薩克森州政府。

1950 年 3 月，大眾面包車上市。

1972 年 8 月，甲殼蟲打破福特 T 型車單一車型銷量紀(jì)錄。

1973 年 5 月，大眾帕薩特量產(chǎn)。

1974 年 2 月尚酷量產(chǎn)，3 月高爾夫量產(chǎn)。

1985 年后，大眾開始收購蘭博基尼、保時捷等品牌，形成多品牌集團(tuán)。

在中國，1983 年 4 月 11 日第一輛桑塔納下線，1991 年 12 月 5 日第一輛國產(chǎn)捷達(dá)組裝下線，還與上汽、一汽合作建立合資企業(yè)。

大眾在中國推出了捷達(dá)、寶來、朗逸等受歡迎車型，并積極參與環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，推出電動和混合動力車型。

總之，大眾從創(chuàng)立到發(fā)展，不斷創(chuàng)新，適應(yīng)市場需求，成為了知名汽車品牌。