長(zhǎng)安星卡論壇中用戶(hù)反饋的常見(jiàn)故障主要有以下幾種。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)，可能是起動(dòng)系統(tǒng)故障，比如蓄電池存電不足、電極樁柱夾松動(dòng)或氧化嚴(yán)重、電路總保險(xiǎn)絲斷、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障、起動(dòng)機(jī)故障、起動(dòng)線(xiàn)路斷路或線(xiàn)路連接器接觸不良；也可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像點(diǎn)火線(xiàn)圈工作不良、點(diǎn)火器故障、點(diǎn)火時(shí)間不正確；還可能是燃油噴射系統(tǒng)故障，比如油箱內(nèi)沒(méi)燃油、燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低、燃油管泄漏變形、斷路繼電器斷開(kāi)、燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良、燃油濾清器過(guò)臟；或者進(jìn)氣系統(tǒng)故障，比如怠速控制閥或其控制線(xiàn)路故障、怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣、空氣流量計(jì)故障，還有可能是 ECU 故障。診斷排除時(shí)，先檢查蓄電池存電和極柱連接情況，再檢查起動(dòng)線(xiàn)路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，接著檢查進(jìn)氣管路、高壓火花、點(diǎn)火順序、供油系統(tǒng)、點(diǎn)火正時(shí)、裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)工作情況、各缸火花塞工作情況和 ECU。

發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)速忽高忽低。原因包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，如各軟管及連接處、PVC 閥、EGR 系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋等漏氣；空氣濾清器濾芯過(guò)臟；空氣流量計(jì)工作不正常；燃油噴射系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)；點(diǎn)火正時(shí)不正確；冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)工作不良；ECU 故障。診斷排除時(shí)，先檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣，再檢查供油壓力、空氣濾清器濾芯、點(diǎn)火提前角、各缸火花塞工作情況、冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)工作情況、空氣流量計(jì)輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系、噴油器噴油情況和 ECU 工作情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障，表現(xiàn)為在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常，怠速或接近怠速時(shí)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火。原因有進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)工作不正常；噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；ECU 故障。診斷排除時(shí)，檢查進(jìn)氣管、PVC 閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣，檢查空氣濾清器濾芯、冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)、燃油系統(tǒng)壓力、噴油器噴射情況，必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門(mén)間隙、ECU。

長(zhǎng)安星卡還存在開(kāi)空調(diào)時(shí)怠速不穩(wěn)的情況，這可能是燃油燃燒不好，處理時(shí)用兩個(gè)司友普燃油清洗劑加油箱后正常開(kāi)車(chē)，幾百公里后可改善消除。另外，有的長(zhǎng)安星卡還出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)、起步熄火的問(wèn)題。如果是怠速高的故障，可能是怠速閥故障，比如軸卡死、軸上有異物，清理后可能恢復(fù)正常。