大眾途岳 SUV 的動力系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢。

首先，途岳提供了多種動力配置，包括 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機(jī)。1.5T EVO II 凈效發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá) 118kW，峰值扭矩為 250N·m，轉(zhuǎn)速在 1750 - 4000rpm，采用先進(jìn)技術(shù)，如 VTG 可變截面渦輪增壓、米勒循環(huán)、高壓縮比和等離子缸體超耐磨涂層等，起步響應(yīng)迅速，無渦輪遲滯，0-40km/h 動力響應(yīng)敏捷，40km/h - 90km/h 動力輸出線性平穩(wěn)，90km/h 后動力仍充沛，百公里加速 9.7 秒，WLTC 工況下百公里油耗僅 5.99L，燃油經(jīng)濟(jì)性理想。

2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 137kW、峰值扭矩 320N·m，匯集多項(xiàng)核心科技，搭配換擋速度快的變速箱，具備 4MOTION 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)時監(jiān)測車輪抓地狀態(tài)，獨(dú)立控制前后動力分配，還提供多種駕駛模式適應(yīng)各種路況。

此外，途岳作為德系車，底盤行駛質(zhì)感不錯，有厚重感，能給駕駛員和乘客帶來高級感。而且途岳的方向盤舒適、操控性好、動力強(qiáng)勁、制動成績優(yōu)異。

還有，艾森刷 ECU 能讓途岳 330TSI 的油門變輕盈，提速更快更輕松，加速迅猛，動力響應(yīng)積極，渦輪介入遲滯感基本消失，換擋平順無頓挫，急加速降檔積極，推背感明顯增強(qiáng)。

總之，大眾途岳 SUV 的動力系統(tǒng)在性能、技術(shù)和實(shí)際駕駛體驗(yàn)方面都表現(xiàn)出色，既能滿足動力追求，又兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。