奔馳大 G350 相比其他車型有不少優(yōu)勢。

首先是價格，雖說 142.98 萬元的指導(dǎo)價，但實際裸車價逼近 200 萬元，降低了奔馳大 G 的入手門檻。

日常行駛方面，258 匹馬力拖動超 2 噸的車不費勁，能滿足城市通勤和加速超車，9 速手自一體變速箱工作盡職，確保行駛平順。

越野能力上，接近角 30.9 度，離去角 29.8 度，縱向通過角 26 度，最小離地間隙 241mm，最大爬坡能力 45 度，還有全時四驅(qū)系統(tǒng)、三把差速鎖和 2.93 倍扭矩放大，輕松應(yīng)對各種越野路況。

外觀上，保留經(jīng)典元素，整體和現(xiàn)款 G500 區(qū)別不大，注重豪華和科技感營造，比如大面積軟材質(zhì)包裹、全新設(shè)計語言等。

內(nèi)飾與現(xiàn)款相同，雙聯(lián)屏設(shè)計、柏林之聲音響、三把鎖和低速越野按鍵等都在，還加入車聯(lián)網(wǎng)等功能。

不過，奔馳大 G350 也有不足。動力方面，2.0T 四缸發(fā)動機相比路虎衛(wèi)士 3.0T 六缸發(fā)動機賬面數(shù)據(jù)不優(yōu)秀，加速表現(xiàn)也遜色。配置上，懸架軟硬調(diào)節(jié)功能需選裝，不如路虎衛(wèi)士的空氣懸架。聲浪不如 G500 渾厚。門邊車窗按鈕摸起來廉價。

但綜合來看，奔馳大 G350 還是有其獨特魅力和優(yōu)勢的。