如果特斯拉再降價(jià)，對(duì)其市場份額會(huì)產(chǎn)生多方面的影響。

對(duì)于國內(nèi)新能源汽車市場，特斯拉產(chǎn)品在價(jià)格上更具競爭力，國內(nèi)消費(fèi)者可能更傾向購買。這可能刺激銷量增長，以往經(jīng)驗(yàn)表明，降價(jià)措施常帶來顯著銷量提升。

因?yàn)樘厮估诔杀究刂朴袃?yōu)勢(shì)，零部件國產(chǎn)化降低生產(chǎn)成本，采用成本低的磷酸鐵鋰電池，工廠自動(dòng)化程度高，這些為降價(jià)提供基礎(chǔ)。

其希望將國產(chǎn)車型價(jià)格控制在 30 萬元內(nèi)吸引更多消費(fèi)者，擴(kuò)大銷量后能在軟件和服務(wù)探索更多商業(yè)可能，產(chǎn)品仍保持獨(dú)特性和技術(shù)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)定銷量，但銷量變化復(fù)雜，有增長也有挑戰(zhàn)。

特斯拉再降價(jià)，與自主新能源汽車相比價(jià)格競爭力增長，主攻 20 - 40 萬價(jià)位市場，這也是國內(nèi)自主新能源主要市場，促使競爭對(duì)手跟進(jìn)降價(jià)。

加快國內(nèi)新能源汽車市場滲透率增速，截至 2022 年 9 月我國新能源汽車市場滲透率達(dá) 31.8%，降價(jià)會(huì)沖擊傳統(tǒng)燃油車市場，讓更多消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源車。

同時(shí)，滲透率提升會(huì)完善配套設(shè)施，如充電站、換電站等，設(shè)施完善又促進(jìn)滲透率上升，形成良性循環(huán)，帶動(dòng)其他新能源車品牌價(jià)格調(diào)整，優(yōu)勝劣汰，形成良性市場競爭環(huán)境。