沃爾沃牽引車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)擁有多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。

比如渦輪復(fù)合增壓技術(shù)，能利用動(dòng)力渦輪從廢氣中提取額外能量，若動(dòng)力渦輪輸出軸連接到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸就是機(jī)械渦輪復(fù)合，連接到發(fā)電機(jī)則是電渦輪復(fù)合。

沃爾沃早在 2002 - 2006 年就在歐洲推出過(guò)相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)，后雖擱置，但 2016 年底又推出 D13TC 發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 6.5%，功率增加 50hp。2019 年推出新一代復(fù)合增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率又提高 3%。

沃爾沃 FM 國(guó)六版本采用 D13K 國(guó)六排放發(fā)動(dòng)機(jī)，有 420 馬力、460 馬力可選，變速箱為 AT2612F 自動(dòng)擋。驅(qū)動(dòng)形式多樣，有 4X2、6X2、6X4 可選。

懸架方面推測(cè)前少片簧+后空氣懸掛，后橋速比選擇豐富，適應(yīng)不同工況。

FH Aero 標(biāo)準(zhǔn)版牽引車(chē)采用 D13TC 直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量 12.8 升，匹配 TC 渦輪復(fù)合技術(shù)，輸出 460 匹馬力，渦輪復(fù)合系統(tǒng)提供 300 牛米額外扭矩，總輸出 2600 牛米。匹配沃爾沃 I-Shift 變速箱及高效后橋，機(jī)箱橋聯(lián)動(dòng)形成出色動(dòng)力鏈，還能降低油耗，提升運(yùn)輸效率。

沃爾沃 FM 牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 I-Shift 變速箱及單級(jí)減速橋組成黃金動(dòng)力鏈，420、460、500 匹馬力段的 D13K 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械結(jié)構(gòu)相同，壓縮比均為 18:1，可通過(guò)刷寫(xiě)發(fā)動(dòng)機(jī)程序改變動(dòng)力，540 匹馬力版本壓縮比為 20:1，結(jié)構(gòu)不同無(wú)法刷寫(xiě)程序提升。

沃爾沃純電動(dòng) FH 即將迎來(lái)大升級(jí)，在 2024 漢諾威車(chē)展上將展示升級(jí)版 FH Electric 電動(dòng)牽引車(chē)，配備全新一代動(dòng)力系統(tǒng)電驅(qū)橋，電機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋集成，省去傳動(dòng)軸，提升效率，改善底盤(pán)重心、減輕自重，優(yōu)化底盤(pán)布局，匹配大容量電池，一次充電續(xù)航 600 公里。