在無人駕駛汽車領域，有不少公司處于領先地位。

德賽西威在智能座艙、智能駕駛和網聯(lián)服務方面表現(xiàn)出色，與英偉達合作推出高性能智駕域控產品，在中高算力智駕域控方面領先。

華陽集團的業(yè)務涵蓋汽車電子等多個領域，產品豐富，與百度 Apollo 有合作。

經緯恒潤圍繞電子系統(tǒng)展開業(yè)務，向客戶提供多種服務和解決方案，部分產品和技術可用于無人駕駛。

均勝電子是全球領先的汽車零部件供應商，業(yè)務布局廣泛，與華為、特斯拉等有合作。

國內的華為在自動駕駛領域實力強大，有陽澄湖半島測試場支持，與多家汽車品牌合作。

百度 Apollo 早在 2014 年就涉足，其 JET 架構和專利有優(yōu)勢，通過“蘿卜快跑”推進出行服務落地。

萬集科技在智能交通信息采集與處理行業(yè)領先，相關產品可用在無人駕駛領域。

賽為智能在機器人等產品方面涉及無人駕駛，有核心專利技術。

光智科技的車載夜視系統(tǒng)應用于智能輔助駕駛、汽車無人駕駛。

星源卓鎂為寶馬品牌汽車無人駕駛系統(tǒng)研發(fā)試制非量產產品。

全球范圍內，特斯拉是最大的電動汽車制造商之一，其 Autopilot 自動駕駛系統(tǒng)已商用化，還在推進 FSD 技術，拓展應用場景。

谷歌旗下的 Waymo 在美國亞利桑那州昌巴實現(xiàn)無人車商業(yè)化運營，在激光雷達等方面技術先進，也在改進技術、推進應用場景和開展試驗。

百度的 Apollo 自動駕駛平臺在中國領先，在高精地圖與定位方面有優(yōu)勢，也在改進平臺、推進應用場景和開展試驗。

通用旗下的 General Motors Cruise 公司在美國舊金山進行無人駕駛出租車測試，取得許可并實現(xiàn)商業(yè)化運營，在相關技術方面有優(yōu)勢。