二手電動(dòng)汽車價(jià)格評估需要重點(diǎn)關(guān)注電池的剩余性能。

因?yàn)殡妱?dòng)汽車的殘值主要取決于電池，而非像燃油車那樣參考行駛里程和使用年限。

評估電池健康狀況的方法有多種，比如英國初創(chuàng)公司 Altelium 開發(fā)的測試和證書，還有奧地利初創(chuàng)企業(yè) Aviloo 的測試方法。

頻繁快充、近滿電狀態(tài)持續(xù)充電、滿電后不及時(shí)切斷電源等不良充電習(xí)慣會(huì)加速電池老化，影響二手電動(dòng)車價(jià)值。

汽車制造商提供的車載電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程信息往往不準(zhǔn)確，獨(dú)立測試很關(guān)鍵。

二手電動(dòng)汽車價(jià)格受多種因素影響，比如特斯拉挑起的價(jià)格戰(zhàn)，據(jù)數(shù)據(jù)，美國和英國二手電動(dòng)汽車價(jià)格都有較大降幅。

了解電動(dòng)汽車電池的容量至關(guān)重要，像 Aviloo 可以剔除電池容量低于 80%或有缺陷的車。像 Recurrent 公司通過跟蹤電池?cái)?shù)據(jù)為評估提供支持。

初創(chuàng)企業(yè)面臨著來自德國認(rèn)證機(jī)構(gòu) TUV Rheinland 的競爭。

評估二手電動(dòng)汽車價(jià)格，要綜合考慮車輛品牌和型號、使用年限和里程、維護(hù)和修理記錄、性能和狀況、事故和損傷情況、顏色和內(nèi)飾、配件和附加設(shè)備等因素。

對于 3 萬元以下的二手電動(dòng)汽車，估價(jià)查詢要關(guān)注使用年限、行駛里程、車況、電池循環(huán)次數(shù)和剩余電量等，還受市場供需關(guān)系影響，像比亞迪 F0、長城炮、江鈴 iEV6E 等是性價(jià)比較高的車型