下線伊蘭特的市場反響不錯。

它曾經(jīng)出道即巔峰，月銷過萬，還連續(xù)數(shù)月拿下同級車銷量第一，北京馬路上常見的伊蘭特出租車也證明其可靠性。

新一代伊蘭特卷土重來，主打年輕化，外觀設(shè)計超越同級，車頭造型低趴兇狠，大面積中網(wǎng)格柵與犀利車燈相連，車身側(cè)面有棱角突出的折線，車尾采用溜背式和貫穿式尾燈，運動風(fēng)強烈。

內(nèi)飾有液晶儀表、中控大屏、貫穿式出風(fēng)口等潮流元素。車身尺寸方面，長寬高分別為 4676/1826/1414mm，軸距為 2720mm。動力預(yù)計搭載 1.5L 自然吸氣和 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機。

第七代伊蘭特基于第三代技術(shù)平臺 i-GMP 打造，運用獨特設(shè)計理念，內(nèi)飾運動氛圍和科技感突出，有最長軸距和沉浸式座艙布局，搭載最新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和豐富科技配置，具備同級最多的 23 項 ADAS 功能。

i-GMP 平臺提升了空間、動力、操控性和安全性，輕量化和高剛性特質(zhì)讓其產(chǎn)品力突出。

首批伊蘭特轎車為 1.8 升排氣量，手動擋定價為 15.6 萬元，自動擋定價為 16.68 萬元，明年初還會推出 1.6 升伊蘭特轎車。

從 12 月 18 日開始，北京現(xiàn)代的特約經(jīng)銷店已開始接受預(yù)訂，市場反應(yīng)良好。

用戶普遍滿意其外觀造型，認為個性運動，顏值高，比如棱角分明、犀利獨特，具有很強的運動范兒。

車輛配置也比較齊全，能很好地滿足日常使用，該有的功能基本都有。

空間表現(xiàn)優(yōu)異，后排寬敞，后備箱空間大。

用車成本較低，發(fā)動機油耗表現(xiàn)不錯，有實測百公里 7L 左右的，也有百公里 6.5L 左右的。動力輸出較為平順，駕駛感受良好。

綜合來看，下線伊蘭特在外觀、配置、空間和用車成本方面表現(xiàn)出色。雖然現(xiàn)在關(guān)注現(xiàn)代車的人群不是很多，但新一代伊蘭特有望在市場上有所作為。