凱迪拉克 sls 的操控性能怎么樣?

凱迪拉克 SLS 的操控性能相當(dāng)出色。

它采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式,配備多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),這讓車輛在行駛中穩(wěn)定性更好,操控更加精準(zhǔn)。

而且它的底盤經(jīng)過精心調(diào)校,尤其是在紐柏林賽道歷經(jīng)三年的錘煉,是同級車中軸距最長且能保證精準(zhǔn)操控感的唯一底盤平臺。前后軸近 50:50 的理想配重,讓行車動態(tài)均衡流暢。

此外,凱迪拉克 SLS 還配備了多種先進(jìn)的技術(shù),比如電子控制的減振器,工作時(shí)不需要人為干涉,在市區(qū)行駛時(shí)能進(jìn)入最軟狀態(tài),充分吸收路面振動,但制動點(diǎn)頭和起步抬頭現(xiàn)象較明顯。

高速行駛時(shí),其穩(wěn)定性出色,以 200km/h 的速度行駛,顛簸程度類似多數(shù)車在 160km/h 時(shí)的表現(xiàn),帶速感的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)調(diào)整幅度不大,設(shè)計(jì)合理。

還有,255/45ZR18 輪胎和大尺寸制動盤,制動效果符合預(yù)期,緊急制動時(shí)減速度顯著且過程不粗暴。

總的來說,凱迪拉克 SLS 的操控性能在同級別車中表現(xiàn)優(yōu)秀,能給駕駛者帶來信心和舒適的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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