特斯拉電池價(jià)格通常不包含安裝和維護(hù)費(fèi)用。

以Model S為例，其電池組成本約6000-8500美元，這還不包括安裝費(fèi)用。

更換電池，如Model 3可能要12.69萬(wàn)元，Model S高達(dá)24萬(wàn)，且通常這些價(jià)格不含工時(shí)費(fèi)。

磷酸鋰價(jià)格下探接近谷底時(shí)，特斯拉電池更換價(jià)格仍未大幅降低，如換電池仍需14萬(wàn)元。

雖然特斯拉門(mén)店對(duì)維修價(jià)格明碼標(biāo)價(jià)，且部分車(chē)主實(shí)際到店維修有優(yōu)惠，但總體成本仍較高。

另外，特斯拉不同車(chē)型常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格在全國(guó)門(mén)店統(tǒng)一，保養(yǎng)項(xiàng)目中如更換駕駛室空氣過(guò)濾器、制動(dòng)液等，費(fèi)用與傳統(tǒng)燃油車(chē)部分項(xiàng)目接近。

車(chē)身零部件價(jià)格較傳統(tǒng)豪華品牌有優(yōu)勢(shì)，但電池維修相關(guān)費(fèi)用堪稱天價(jià)，如Model S一對(duì)電池組含稅8萬(wàn)，整個(gè)電池組換下來(lái)得64萬(wàn)，維修也要22萬(wàn)。

若電池出現(xiàn)故障，在質(zhì)保期內(nèi)也可能因檢測(cè)、拆解等問(wèn)題與廠家產(chǎn)生分歧。

所以，購(gòu)買(mǎi)特斯拉時(shí)要充分考慮電池安裝和維護(hù)的潛在成本。