目前，我國(guó)有眾多城市在實(shí)行限牌政策。

北京自 2011 年起實(shí)行小客車指標(biāo)調(diào)控，每年通過(guò)搖號(hào)發(fā)放一定數(shù)量的指標(biāo)，還對(duì)每天限行不同尾號(hào)的車輛以緩解交通壓力。

上海自 2010 年起實(shí)行小客車限購(gòu)政策，采取拍賣制，每年發(fā)放一定數(shù)量的指標(biāo)，且政策允許二手車帶牌轉(zhuǎn)讓。

廣州自 2012 年 6 月起對(duì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌新增額度的分配采取“半搖號(hào)、半拍賣”制度。

貴陽(yáng)自 2011 年 7 月起對(duì)新車入戶的小客車通過(guò)搖號(hào)方式獲取專段號(hào)牌指標(biāo)上牌。

天津自 2013 年 12 月起對(duì)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌新增額度的分配采取“半搖號(hào)、半拍賣”制度。

杭州自 2014 年 3 月起對(duì)機(jī)動(dòng)車限牌，增量指標(biāo)需通過(guò)“搖號(hào)”或“競(jìng)價(jià)”的方式取得。

深圳自 2014 年 12 月 29 日起實(shí)行小汽車限購(gòu)，電動(dòng)汽車也在限購(gòu)之列。

成都作為汽車大城，自 2013 年起實(shí)施限牌政策。

此外，像蘭州、長(zhǎng)春、武漢、哈爾濱、濟(jì)南、南昌、西安、石家莊、邯鄲、保定、廊坊、運(yùn)城等城市也實(shí)行了限牌政策。海南也發(fā)布了限牌令。

在選擇購(gòu)車時(shí)，了解當(dāng)?shù)氐木唧w政策是每位車主必須考慮的重要因素。限牌政策的實(shí)施，反映了城市對(duì)環(huán)境保護(hù)和交通管理的重視，有助于緩解城市交通擁堵和減少環(huán)境污染。