小型越野車的越野性能可以從以下幾個方面評估。

一是離地間隙，要在 200mm 以上，越大越能避免底盤被凸起物磕碰。

二是接近角、離去角和通過角，接近角和離去角最好 30°以上，通過角 20°以上，這決定了車輛爬坡、下坡和跨越障礙的能力。

三是四驅(qū)系統(tǒng)，要有多種模式且響應迅速，像分時四驅(qū)能手動切換，全時四驅(qū)始終四輪驅(qū)動，適時四驅(qū)能自動分配驅(qū)動力。

四是懸掛系統(tǒng)，行程要長且韌性好，能吸收顛簸，保證車輪與地面接觸，提高操控性和通過性。

五是動力性能，包括發(fā)動機功率、扭矩及動力輸出平順性，柴油發(fā)動機因高扭矩在越野中有優(yōu)勢，可通過參數(shù)如最大功率、最大扭矩和扭矩輸出曲線評估。

六是涉水深度，最好在 500mm 以上，體現(xiàn)涉水環(huán)境通過能力。

七是懸掛系統(tǒng)，要具備足夠行程和應對復雜地形能力，通常會配備高度可調(diào)懸掛。

八是越野底盤保護，要有更高離地間隙和牢固底盤保護，避免底部組件受損。

九是輪胎，要用大花紋且耐磨的，提供好的抓地力和牽引力。

十是差速器和鎖定裝置，能讓兩個車輪同速旋轉(zhuǎn)，一個車輪失去牽引力時車輛仍能前進。

十一是強化車身和保護裝置，要有防撞桿、側(cè)滑板和車身加固等。

最直接的辦法是實際越野測試，通過各種地形和障礙物。

總之，綜合考慮這些方面，就能準確評估小型越野車的越野性能