不同地區(qū)的新車優(yōu)惠差異是比較大的。

一線城市如北上廣深，4S 店密集，競爭激烈，所以優(yōu)惠往往更具競爭力。

而二三四線城市資源有限，競爭沒那么嚴峻，優(yōu)惠幅度就較小。

限牌城市像北京、上海，購車名額稀缺，燃油車需求旺，4S 店為吸引有限人群會給優(yōu)惠，尤其新能源車優(yōu)惠政策可能讓燃油車更有價格吸引力。

4S 店若庫存多，就得靠優(yōu)惠消化，雖多數(shù)車型預(yù)定銷售庫存壓力小，但部分車型有庫存壓力時仍會有優(yōu)惠。

汽車廠商為維護市場和經(jīng)銷商利益，設(shè)區(qū)域保護政策，讓一二線城市價格低。

對于高價位車型，異地提車可考慮，但要算優(yōu)惠差、差旅和新車往返費用。

低價車異地提車可能不劃算，在本地找最優(yōu)機會好。

汽車廠家只給 4S 店參考價，各 4S 店銷售渠道不同，價格有差異。

大城市車價便宜，邊遠地區(qū)貴，15 萬的車能差 5000 到 1 萬。

有些品牌區(qū)域管控嚴差價小，像奧迪可能 5000 以內(nèi)。沃爾沃沒明確區(qū)域限制，異地購車方便。

不同地區(qū)購置稅等補貼不同，疊加金融優(yōu)惠、舊車置換補貼能省不少錢，但異地購車不一定都便宜，要綜合多因素考慮。

同款車不同城市優(yōu)惠差異大，可能因離生產(chǎn)基地距離不同致運輸成本有別，影響銷售成本和優(yōu)惠力度。

城市規(guī)模小的地區(qū) 4S 店少，競爭不激烈，沒優(yōu)惠也有人買。

廠家根據(jù)銷量給商家折扣影響底價，體現(xiàn)在價格、贈品、免購置稅、送油卡等方面。