新能源車(chē)補(bǔ)貼率先在以下地區(qū)推行：北京、上海、深圳、重慶和武漢。

這 5 個(gè)城市被選中率先試點(diǎn)，主要是因?yàn)樗鼈兌季邆湟欢ǖ漠a(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。像北汽福田、上汽、比亞迪、長(zhǎng)安和東風(fēng)等汽車(chē)企業(yè)，在這些城市的新能源汽車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面表現(xiàn)突出，為當(dāng)?shù)卣暾?qǐng)成為試點(diǎn)城市提供了依據(jù)。

同時(shí)，這些城市也都是科技部“百城千輛”節(jié)能與新能源車(chē)示范推廣項(xiàng)目中首批圈定的 13 個(gè)試點(diǎn)城市。

此外，除了這 5 個(gè)城市，杭州、長(zhǎng)春、合肥等地也曾積極爭(zhēng)取試點(diǎn)城市名額。杭州正準(zhǔn)備遞交申請(qǐng)方案，可能重點(diǎn)在基礎(chǔ)設(shè)施如充電設(shè)施建設(shè)上著力。

在補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)方面，純電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼幅度最高，最高可獲 6 萬(wàn)元補(bǔ)貼；插電式電動(dòng)車(chē)最高可獲 5 萬(wàn)元補(bǔ)貼；不可外接充電的混合動(dòng)力車(chē)型普遍補(bǔ)貼 3000 元。補(bǔ)貼資金撥付給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車(chē)銷(xiāo)售給私人用戶(hù)或租賃企業(yè)。

深圳在補(bǔ)貼推行方面動(dòng)作迅速，在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，還為插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)分別最高追加 3 萬(wàn)元和 6 萬(wàn)元補(bǔ)貼，目標(biāo)是到 2012 年底，私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)數(shù)量達(dá)到 2.5 萬(wàn)輛。