新能源汽車價(jià)格差距大的原因主要有以下這些。

首先是成本方面，新能源汽車中的動(dòng)力電池成本較高，技術(shù)含量先進(jìn)，造價(jià)成本也不低。生產(chǎn)新能源汽車零部件配套的企業(yè)少，產(chǎn)能不足，銷量小。而且像電機(jī)價(jià)格高，車企沒自研能力就沒法降價(jià)，電池能量密度不同價(jià)格也不一樣，車輛配置不同也有成本差異。

其次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，相比燃油車，純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力度小，市場(chǎng)壓力不大，價(jià)格戰(zhàn)難形成或力度小，所以車輛售價(jià)難下降。

再者是政策和補(bǔ)貼，新能源汽車電池沒像車一樣的補(bǔ)貼政策，導(dǎo)致電池貴，甚至有換電池比換車還貴的情況。不過這會(huì)隨技術(shù)成熟改變。

還有就是市場(chǎng)因素，中國市場(chǎng)有生產(chǎn)成本優(yōu)勢(shì)，供應(yīng)鏈成熟完善，運(yùn)輸和生產(chǎn)成本較低。像大眾 ID.3 在國內(nèi)就比德國本土便宜很多。

另外，像特斯拉、比亞迪等廠家的“價(jià)格戰(zhàn)”，一些車企會(huì)跟進(jìn)，有的則不然。

總之，雖然新能源汽車價(jià)格差距大，但在選購時(shí)可從車輛品牌售后等方面考慮，尤其是售后，避免出現(xiàn)沒售后的尷尬。