雪鐵龍凱旋的故障率不算高。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，其3-5年的百車(chē)故障數(shù)為1個(gè)，且主要故障集中在發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，在這個(gè)年限段內(nèi)，這樣的故障數(shù)在同級(jí)別車(chē)型中相對(duì)較少。

而且，雪鐵龍凱旋的存貨量高，配件隨處可見(jiàn)，維修方便。如果是3年內(nèi)無(wú)事故的車(chē)型，故障率普遍更低。

凱旋在實(shí)際駕駛中的表現(xiàn)也有不少優(yōu)點(diǎn)。它動(dòng)力強(qiáng)勁，2.0級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)，147馬力、200扭距，百公里加速手動(dòng)僅需9.9秒。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110KW，最大扭矩200Nm，雖然低扭一般，但轉(zhuǎn)速上來(lái)后越開(kāi)越順暢。再加上雪鐵龍大師級(jí)的底盤(pán)調(diào)教，讓它成為跑高速和長(zhǎng)途的高手。

在與大眾新領(lǐng)馭的比較中，領(lǐng)馭注重商務(wù)，外觀大氣成熟，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，售后點(diǎn)多。但凱旋也有自身優(yōu)勢(shì)，比如性?xún)r(jià)比高，是15 - 20萬(wàn)之間性?xún)r(jià)比最高的車(chē)之一。

內(nèi)飾方面，凱旋看上去挺有格調(diào)，各項(xiàng)功能齊全，配置不低，儲(chǔ)物空間多。

總之，雪鐵龍凱旋在故障率、動(dòng)力、底盤(pán)、內(nèi)飾等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，是一款值得考慮的車(chē)型。